Dienst

Wegdekmonitoring als een online dienst

Roads AI is beschikbaar als online dienst voor openbare wegbeheerders (steden, gemeenten) en commerciële bouwbedrijven. De Roads AI dienst biedt up-to-date en objectieve informatie over de staat van het oppervlak van alle wegen, slechts een muisklik verwijderd, en tegen een veel lagere kost dan de huidige technologieën voor wegeninspectie. Hierdoor kunnen klanten hun beslissingen over onderhoud van wegen professionaliseren, in plaats van te vertrouwen op visuele inspectie of klachten van burgers. De technologie is breed toepasbaar en omvat lokale wegen die een grote verscheidenheid aan oppervlakken kunnen hebben.

Roads AI biedt een complete dienst. Bij het opstarten worden een aantal kleine sensor units geïnstalleerd in voertuigen van klanten of van derden. Deze sensor units toveren die voertuigen om tot realtime wegdekinspectie systemen die gegevens verzamelen door gewoon rond te rijden. Klanten hebben vervolgens eenvoudig online toegang tot de nieuwste informatie over de staat van het wegdek van hun wegen.

Meer informatie over de Roads AI dienst kan u vinden in de FAQ.

Contacteer ons voor een offerte

Waarom kiezen voor Roads AI?

Moeiteloos
Gedetailleerde en actuele informatie is online beschikbaar zonder dat er dure meetcampagnes of deskundig personeel nodig zijn
Accuraat
Roads AI werd gekalibreerd op basis van zeer nauwkeurige laserscanning- en CPX-metingen
Dekking
Roads AI dekt alle lokale wegen, niet alleen de hoofdwegen, waardoor het de perfecte keuze is voor lokale wegbeheerders

Up-to-date
Kaarten van de toestand van het wegdek worden continu bijgewerkt, zodat de resultaten van wegenonderhoud kunnen worden opgevolgd
Ondersteuning
De uptime van Roads AI wordt permanent bewaakt, hardware wordt indien nodig bijgewerkt en technische ondersteuning is inbegrepen
Kostprijs
Roads AI is meer dan 3x goedkoper dan de andere methoden die voldoende nauwkeurig zijn voor preventief onderhoud

Vaak gestelde vragen (FAQ)

Klinkt interessant! Hoe werkt het?

Heeft u interesse, neem dan contact met ons op voor een offerte. Ons aanbod bestaat uit een opstartkost en een jaarlijkse vergoeding, gebaseerd op het aantal (km) wegen dat u wilt monitoren, berekend op basis van de OpenStreetMap database. Als u besluit om op ons aanbod in te gaan, gaan we samen op zoek naar een aantal geschikte voertuigen en plaatsen we sensorunits in deze voertuigen. U kunt reeds na een paar maanden uw eerste kaarten verwachten.

Wat voor kaarten of informatie zal ik ontvangen?

Klanten ontvangen een maandelijkse update van de oppervlaktetoestand van hun wegen. Deze maandelijkse update bestaat uit een kaart met de meest recente resultaten voor alle wegen met voldoende auto’s/passages, in segmenten van 20 meter, en een vergelijkbare kaart in segmenten ruwweg van kruispunt tot kruispunt. Daarnaast worden varianten van bovenstaande kaarten voorzien van de verschillen (vanaf het moment dat ze beschikbaar zijn) tussen de meest recente resultaten en die van de maand voordien, 3 maanden voordien, 6 maanden voordien, 1 jaar voordien en 2 jaar voordien. Dit alles wordt aangeleverd via een online portaal, waarmee ook alle bestaande GIS- en asset management tools kunnen integreren.

Is er een online interface beschikbaar voor het bekijken van de kaarten?

Zeker! Contacteer ons voor een demo.

Kunnen de wegdekkwaliteitskaarten worden geïmporteerd in een GIS systeem?

Jazeker. Kaarten kunnen worden geëxporteerd in de vorm van Shapefiles en CSV bestanden (voor import in Excel), of via WFS & WMS worden geïmporteerd. Dit zou met elk GIS systeem moeten werken.

Hoe kan ik degradatie van het wegdek opvolgen in de tijd?

Onze kaarten worden maandelijks bijgewerkt en klanten hebben toegang tot alle historische kaarten voor hun gebied, waardoor het gemakkelijk is om de achteruitgang van het wegdek voor specifieke wegen in de loop van de tijd op te volgen. Het is tevens mogelijk om twee momenten in tijd te vergelijken via onze online tool.

Welke types wegen worden door Roads AI gedekt?

De Roads AI technologie werkt voor alle types wegen, inclusief asfalt, beton(platen) en kasseien.

Worden alle wegen gedekt?

De Roads AI dienst dekt alle types wegen, niet alleen hoofdwegen maar ook lokale wegen. De dekking is echter afhankelijk van de voertuigcirculatie: wegen met veel verkeer zullen zeer goed worden gedekt, terwijl wegen waar slechts sporadisch een voertuig passeert (zoals doodlopende wegen) in mindere mate worden gedekt. Voertuigen die worden uitgerust met sensorunits worden geselecteerd met als doel ten minste 85% van alle wegen af te dekken. Merk op dat onze sensorunits zijn uitgerust met een “dead reckoning” GPS-ontvanger, zodat zelfs wegen onder bruggen en in tunnels worden gedekt.

Voertuigen

Welke voertuigen zijn het beste geschikt?

Voor de beste meetresultaten geven we de voorkeur aan gewone personenauto’s of kleine bestelwagens. Elektrische of hybride auto’s hebben de voorkeur, maar voertuigen op benzine/diesel zijn ook mogelijk. Grote bestelwagens, vrachtwagens, bussen of fietsen zijn niet mogelijk omwille van het storend geluidsniveau veroorzaakt door de motor of door andere voertuigen. Daarnaast geven we, om een goede dekking te bereiken, de voorkeur aan voertuigen die veelvuldig worden gebruikt (indien mogelijk meer dan 30 uur per maand), die niet uitsluitend worden gebruikt voor korte ritten of start-stop vervoer, en die niet elke keer hetzelfde traject afleggen. Enkele voorbeelden van geschikte voertuigen zijn voertuigen van de klant (stad, gemeente), taxi’s, voertuigen voor thuisverpleging, voertuigen van huisartsen of dierenartsen, of voertuigen van vastgoedmakelaars.

Wat gebeurt er als een voertuig uit dienst wordt genomen?

Wanneer een voertuig uitgerust met een sensor unit buiten gebruik wordt gesteld, kan de sensor unit eenvoudig worden verwijderd en kan deze worden teruggebracht voor herinitialisatie en installatie in een nieuw voertuig.

Sensor units

Hoe ziet een sensor unit eruit? Hoe groot is die?

Een sensor unit bestaat uit een kleine behuizing met afmetingen 12 x 8 x 6 cm.

Wat is de levensduur van een sensor unit?

De sensorunits gaan naar verwachting minstens zo lang mee als het voertuig zelf en dienen daarom nooit te worden vervangen. Mocht er onverhoopt een storing optreden, dan wordt de sensor unit vervangen als onderdeel van onze dienst. We controleren continu of elke sensor unit goed functioneert.

Waar in het voertuig dienen de sensor units te worden geïnstalleerd?

Sensor units worden doorgaans in de kofferbak geïnstalleerd, achter de binnenbekleding van het voertuig (zodat ze niet zichtbaar zijn) en vlak boven een van de achterwielkasten. Deze locatie is het meest geschikt om bandengeluid te meten. Sensor units hoeven niet in een bepaalde richting te worden geïnstalleerd; we hebben een algoritme dat automatisch de oriëntatie van de sensor unit afleidt op basis van de zwaartekracht en het rijgedrag van het voertuig.

Hoe worden sensor units van stroom voorzien?

Sensor units worden van stroom voorzien via het 12V-stroomcircuit in het voertuig. Sensor units dienen te worden geïnstalleerd na het startcircuit, wat betekent dat ze worden ingeschakeld wanneer het voertuig wordt gestart en uitgeschakeld wanneer het voertuig wordt gestopt. Sensor units zullen dus de accu van het voertuig niet belasten.

Hoeveel stroom verbruikt een sensor unit?

Een sensor unit verbruikt ongeveer 5W, wat verwaarloosbaar is in vergelijking met het totale stroomverbruik van een voertuig.

Data policy & privacy

Wat meten de sensor units eigenlijk?

De sensor units meten het spectrum van wegdek geluid en de 3D-beweging van het voertuig. Daarnaast wordt het GPS-traject (ogenblikkelijke locatie en snelheid) van het voertuig geregistreerd, dat wordt gebruikt om metingen op de wegenkaart te lokaliseren. De gegevens worden continu gemeten zolang het contact van het voertuig is ingeschakeld, maar metingen worden alleen verwerkt als het voertuig minimaal 15 km/u rijdt (alleen boven deze snelheid wordt er voldoende wegdekgeluid gegenereerd).

Hoe lang worden meetgegevens bewaard?

De gegevens van individuele voertuigritten worden veilig opgeslagen zolang als nodig is om de schatting van de toestand van het wegdek uit te voeren. Ritgegevens van bepaalde klantvoertuigen kunnen voor langere tijd worden opgeslagen indien dat door die klanten wordt gewenst. Kaarten van de toestand van het wegdek (die geen enkele link naar individuele ritten bevatten) worden minstens 5 jaar bewaard om de achteruitgang van het wegdek in de tijd op te kunnen volgen.

Hoe worden gegevens geanonimiseerd?

Rittrajecten van voertuigen worden alleen opgeslagen voor de tijd die nodig is om de verschillende kaarten die bij de dienst worden geleverd, te verwerken. Bovendien omvatten ritten niet het eerste en laatste deel van het GPS-traject (het wordt niet naar de cloud gestuurd), waardoor het niet mogelijk is om precies te weten waar een voertuigtrip begon en eindigde. Voertuigen en ritten-ID’s zijn willekeurige nummers die niet kunnen worden gekoppeld aan individuele klanten of bestuurders.

Wat gebeurt er als een van de voertuigen uit mijn wagenpark buiten mijn gebied rijdt?

Sensor units blijven informatie over de toestand van het wegdek verzamelen, zelfs als ze buiten het gebied van een klant rijden. We houden dataverzameling en kaartgeneratie namelijk strikt gescheiden. Dit heeft een belangrijk voordeel voor alle klanten: u als klant profiteert ook van gegevens die voertuigen van andere klanten verzamelen als ze in uw buurt rijden. Klanten hebben echter alleen toegang tot de kaarten die voor hun specifieke gebied zijn gegenereerd.

Wegdekmonitoring als een online dienst

Waarom kiezen voor Roads AI?

Moeiteloos

Accuraat

Dekking

Up-to-date

Ondersteuning

Kostprijs

Vaak gestelde vragen (FAQ)

Dienst

Voertuigen

Sensor units

Data policy & privacy

Navigation

Company

Disclaimer