Dienstleistung

Überwachung der Straßenqualität als Online-Dienst

Roads ist als Online-Dienst für Straßenbaubehörden (Städte, Gemeinden) und Bauunternehmen verfügbar. Er bietet per Mausklick aktuelle und objektive Informationen bezüglich des Zustands aller Straßen zu wesentlich niedrigeren Kosten als derzeitige Straßenkontrolldienste. Dies erlaubt es Kunden, ihre Entscheidungen bezüglich Instandhaltungsarbeiten zu professionalisieren, anstatt sich auf Sichtprüfungen oder Beschwerden von Bürgern zu verlassen. Diese Technologie ist breit anwendbar und deckt alle lokalen Straßen mit einer großen Vielfalt von Belägen ab.

Roads bietet einen umfassenden Service. Bei der Inbetriebnahme wird eine Anzahl kleiner Sensoreinheiten in Fahrzeugen von Kunden oder Dritten installiert. So werden diese Fahrzeuge in kostengünstige Echtzeit-Fahrbahnerfassungsgeräte verwandelt, die Daten erheben, indem sie einfach herumfahren. Nach dem Einbau können Kunden leicht online auf die neuesten Informationen bezüglich des Zustands ihrer Straßen zugreifen.

Weitere Informationen zum Roads-Dienst finden Sie im FAQ-Bereich.

Nehmen Sie Kontakt zu uns auf, um ein Angebot einzuholen

Warum sollten Sie Roads wählen?

Mühelos
Detaillierte und aktuelle Informationen sind online verfügbar, ohne dass teure Messkampagnen oder fachkundige Mitarbeiter erforderlich sind
Genau
Roads wurde auf der Grundlage sehr genauer Laserscannings und CPX-Messungen kalibriert
Deckung
Roads deckt alle Ortstraßen, d. h. nicht nur Hauptverkehrsstraßen ab. Hierdurch ist es die perfekte Wahl für lokale Straßenbaubehörden

Aktuell
Roads-Straßenzustandskarten werden ständig aktualisiert, sodass die Ergebnisse von Straßeninstandhaltungsarbeiten überwacht werden können
Unterstützung
Die Betriebszeit von Roads wird permanent überwacht, Hardware wird gegebenenfalls aktualisiert und fortlaufende Unterstützung ist inbegriffen
Kosten
Roads ist über 100 Mal preiswerter als derzeitige Methoden, die für eine vorbeugende Instandhaltung genau genug sind

Häufig gestellte Fragen

Dienstleistung

Ich bin dabei! Was nun? Wie funktioniert es?

Wenn Sie Interesse haben, nehmen Sie bitte Kontakt zu uns auf, um ein Angebot einzuholen. Unser Angebot besteht aus den Anlaufkosten und einer jährlichen Gebühr, basierend auf der Anzahl Straßen (Kilometer), die Sie überwachen möchten. Der Berechnung wird die OpenStreetMap Datenbank zugrunde gelegt. Wenn Sie das Angebot annehmen, suchen wir gemeinsam einige geeignete Fahrzeuge aus, wonach wir Sensoreinheiten in diesen Fahrzeugen installieren. Sie können schon nach einigen Monaten Ihre ersten Karten erwarten.

Welche Art von Karten/Informationen erhalte ich?

Kunden erhalten eine monatliche Aktualisierung des Zustands ihrer Straßen. Diese monatliche Aktualisierung umfasst eine Karte mit den neusten Ergebnissen für alle Straßen mit einer ausreichenden Anzahl von Fahrzeugen/Durchläufen in Abschnitten von 20 m und eine ähnliche Karte, die in Abschnitte von ungefähr einer Kreuzung zur anderen eingeteilt ist. Daneben werden Varianten der oben stehenden Karten zur Verfügung gestellt, die die Unterschiede (vom Zeitpunkt ihrer Verfügbarkeit) zwischen den aktuellen Ergebnissen und den Ergebnissen des letzten Monats, der letzten drei Monate, der letzten sechs Monate, des letzten Jahres und der letzten zwei Jahre umfassen.

Gibt es eine Online-Schnittstelle zum Anschauen der Straßenqualitätskarten?

Derzeit bieten wir keine umfassende Online-Schnittstelle zum Anschauen der Karten an. Die meisten Kunden möchten die Karten in ihr eigenes (GIS) System integrieren und nicht ein weiteres proprietäres Online-System verwenden. Stattdessen bieten wir eine einfache Online-Schnittstelle, in die Kunden einloggen und ihre (historischen und neuen) Karten im gewünschten Format herunterladen können.

Können die Straßenzustandskarten in ein GIS-System importiert werden?

Ja, dies ist eigentlich unsere bevorzugte Art, unseren Kunden Karten zu liefern. Die Karten werden in Form von Shapefiles sowie GeoJSON- und CSV-Dateien (zum Import in Excel) zur Verfügung gestellt. Dabei handelt es sich um sehr gängige GIS-Dateien, die mit jedem beliebigen GIS-System funktionieren sollten.

Können die Straßenzustandskarten in ein Pavement Management System (PMS) importiert werden?

Wir bevorzugen kein bestimmtes PMS-System und empfehlen auch keines. Solange das System, das Sie benutzen, den Import von Shapefiles, GeoJSON- oder CSV-Dateien erlaubt, sollte dies möglich sein. Wenn nicht, sind wir offen dafür, unsere Kartenformate auf Wunsch unserer Kunden den Bedürfnissen spezifischer PMS-Systeme anzupassen.

Wie kann ich die Verschlechterung von Straßen im Laufe der Zeit überwachen?

Unsere Karten werden jeden Monat aktualisiert, und Kunden können auf alle historischen Karten für ihren Bereich zugreifen. Dies erleichtert es, die Verschlechterung des Zustands bestimmter Straßen im Laufe der Zeit zu verfolgen. Zur besseren Übersicht bieten wir bereits Karten, die die Unterschiede zwischen den aktuellen Ergebnissen und den Ergebnissen des letzten Monats, der letzten drei Monate, der letzten sechs Monate, des letzten Jahres und der letzten zwei Jahre umfassen.

Welche Arten von Straßen werden abgedeckt?

Die Roads-Technologie funktioniert mit allen Arten von Straßendecken, einschließlich Asphalt, Beton und Kopfsteinpflaster.

Werden alle Straßen abgedeckt?

Unsere Dienstleistung deckt alle Straßen ab, d. h. nicht nur Hauptverkehrsstraßen, sondern auch Ortsstraßen. Die Deckung hängt allerdings vom Wagenumlauf ab: Viel befahrene Straßen sind sehr gut vertreten, aber Straßen, auf denen nur sporadisch ein Fahrzeug vorbeifährt (wie z. B. Einbahnstraßen), werden in geringerem Maße abgedeckt. Fahrzeuge werden mit dem Ziel mit Sensoreinheiten ausgestattet, mindestens 85% aller Straßen abzudecken. Wir möchten darauf hinweisen, dass unsere Sensoreinheiten mit einem „Dead Reckoning“-GPS-Empfänger ausgestattet sind, sodass sogar Straßen unter Brücken und in Tunneln erfasst werden.

Fahrzeuge

Welche Fahrzeuge sind am besten geeignet?

Um die besten Messergebnisse zu erzielen, empfiehlt es sich, normale Pkw zu verwenden. Der Einsatz kleiner Lieferwagen ist auch möglich, wenn es schwierig ist, normale Fahrzeuge zu finden. Bevorzugt werden Elektro- oder Hybridfahrzeuge, aber Benzin- oder Dieselfahrzeuge sind auch akzeptabel. Die Verwendung großer Lieferwagen, Lkw, Busse oder Fahrräder ist aufgrund des vom Motor oder von anderen Fahrzeugen stammenden störenden Schallpegels nicht möglich. Um eine gute Abdeckung zu erzielen, empfiehlt es sich ferner, dass Fahrzeuge häufig (falls möglich, über 30 Stunden pro Monat) und nicht ausschließlich für kurze Fahrten oder Start-Stopp-Transporte benutzt werden und dass nicht jedes Mal dieselbe Strecke gefahren wird. Gut geeignet sind z. B. Fahrzeuge des Kunden (Stadt, Gemeinde), Taxis, Fahrzeuge von ambulanten Pflegediensten sowie Autos von Hausärzten, Tierärzten oder Maklern.

Was geschieht, wenn ein Fahrzeug außer Betrieb gesetzt wird?

Wenn ein mit einer Sensoreinheit ausgestattetes Fahrzeug außer Betrieb gesetzt wird, kann die Sensor-Box leicht entfernt und zur Neuinitialisierung und Installation in einem neuen Fahrzeug zurückgegeben werden.

Sensoreinheiten

Wie sieht eine Sensoreinheit aus? Wie groß ist sie?

Eine Sensoreinheit besteht aus einem kleinen rechteckigen Kasten mit den Abmessungen 12 x 8 x 6 cm.

Was ist die Lebensdauer einer Sensoreinheit?

Roads-Sensoreinheiten haben erwartungsgemäß dieselbe Lebensdauer wie das Fahrzeug, in dem sie installiert sind, und sollten daher nicht ausgetauscht werden. Sollte unerwartet eine Störung auftreten, wird die Sensoreinheit im Rahmen unserer Serviceleistung ausgetauscht. Wir überwachen ständig, ob die einzelnen Sensoren gut funktionieren.

An welcher Stelle sind Sensoreinheiten in dem Fahrzeug installiert?

Sensoreinheiten werden für gewöhnlich im Kofferraum hinter der Innenverkleidung des Fahrzeugs (sodass sie nicht sichtbar sind) und direkt über einem hinteren Radkasten installiert. Dieser Standort ist für die Messung von Reifen-Fahrbahn-Geräuschen am besten geeignet. Sensoreinheiten müssen nicht in einer bestimmten Richtung installiert werden; mithilfe eines Algorithmus wird die Orientierung der Sensoreinheit auf der Grundlage der Gravitationskraft und des Fahrverhaltens des Fahrzeugs abgeleitet.

Wie werden Sensoreinheiten mit Strom versorgt?

Sensoreinheiten beziehen ihren Strom von einer 12V-Stromquelle in dem Fahrzeug. Sie werden normalerweise nach der Zündung installiert, d. h. dass sie beim Starten des Fahrzeugs eingeschaltet und beim Stoppen ausgeschaltet werden. Aus diesem Grund belasten Sensoreinheiten den Akku eines Fahrzeugs nicht.

Wie viel Strom benötigt eine Sensoreinheit?

Im Vergleich zum Gesamtstrombedarf eines Fahrzeugs benötigt eine Sensoreinheit lediglich ca. 5 W Strom.

Datenpolitik & Datenschutz

Was messen Sensoreinheiten eigentlich?

Die Sensoreinheiten messen das Spektrum der Reifen-Fahrbahn-Geräusche und die 3D-Bewegung des Fahrzeugs. Daneben werden die GPS-Trajektorien (augenblicklicher Standort und Geschwindigkeit) des Fahrzeugs erfasst, die zur Lokalisierung von Messungen auf der Straßenkarte verwendet werden. Solange die Zündung des Fahrzeugs eingeschaltet ist, werden ständig Daten erfasst. Messungen werden aber nur verarbeitet, wenn das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von mindestens 15 km/h fährt (nur dann werden ausreichende Reifen-Fahrbahn-Geräusche erzeugt).

Wie lange werden Daten gespeichert?

Daten einzelner Fahrten werden solange wie nötig sicher gespeichert, um einen Kartenabgleich vorzunehmen und eine Schätzung des Straßenzustands zu erstellen. Die Daten individueller Fahrten von Kundenfahrzeugen können längere Zeit gespeichert werden, wenn Kunden dies wünschen. Straßenzustandskarten (die keine Verknüpfung zu individuellen Fahrten enthalten) werden mindestens fünf Jahre gespeichert, um die Verschlechterung der Straßen im Lauf der Zeit zu überwachen.

Wie werden Daten anonymisiert?

Fahrttrajektorien von Fahrzeugen werden nur solange gespeichert, wie es nötig ist, um die verschiedenen Karten zu verarbeiten, die im Rahmen der Dienstleistung zur Verfügung gestellt werden. Außerdem umfassen Fahrten nicht den ersten und letzten Teil der GPS-Trajektorie (diese werden nicht an die Cloud gesandt), weshalb es nicht möglich ist zu wissen, wo genau eine Fahrt begann und endete. Fahrzeug- und Fahrten-ID sind Zufallsnummern, die nicht mit einzelnen Kunden oder Fahrern in Verbindung gebracht werden können.

Was geschieht, wenn ein Fahrzeug aus meinem Wagenpark außerhalb meines Gebiets fährt?

Die Sensoreinheiten sammeln weiter Informationen über den Straßenzustand, auch wenn sie sich außerhalb des Gebiets eines Kunden bewegen. Datensammlung und Kartenerstellung werden nämlich streng getrennt. Dies hat einen großen Vorteil für alle Kunden: Sie, als Kunde, profitieren nämlich auch von Daten, die von Fahrzeugen anderer Kunden gesammelt werden, die durch Ihr Gebiet fahren. Kunden können aber nur auf Karten zugreifen, die für ihr spezifisches Gebiet erstellt wurden.

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